全國首個樞紐機場PPP項目

       ——新疆烏魯木齊機場改擴建項目

       航站樓主體結構正式封頂

       邁入新的建設階段

       受到新華社、中央廣播電視總臺等

       主流媒體關注報道

       接下來，請跟隨主播迪麗熱巴的腳步

       走進這座穿越天山的“空中絲綢之路”

       鳳起天山 · 絲路樞紐

       烏魯木齊國際機場位于烏魯木齊市地窩堡鄉(xiāng)是國家五大門戶、十大樞紐機場之一烏魯木齊機場改擴建工程是“一帶一路”重點基礎設施工程也是國內首個樞紐機場PPP項目全國最大規(guī)模的機場PPP項目項目建成后飛行區(qū)將達到最高等級4F可起降空客A380飛機滿足年旅客吞吐量6300萬人次貨郵吞吐量75萬噸。

       項目是我國西部地區(qū)基礎設施領域補短板重點建設工程通過打造“空中絲綢之路”帶動西北地區(qū)由傳統(tǒng)經濟腹地轉變?yōu)槊嫦蛑衼喓臀鱽喌貐^(qū)的經濟發(fā)展前沿地帶對促進當地經濟發(fā)展打造新的經濟增長點具有十分重要的意義。

       航站樓總建筑面積約50萬平方米采用“主樓＋三指廊”構型地下一層、地上四層（含夾層）自上而下分別是出發(fā)景觀商業(yè)夾層出發(fā)值機辦票及國際出發(fā)候機層國內混流及國際到達層、站坪層地下機房及設備管廊層目前航站樓主體混凝土結構已封頂正在進行鋼結構屋蓋合攏。

       科技賦能 ·智慧建造

       航站樓整體采取地上地下一體化跳倉法施工技術和盤扣式腳手架體系創(chuàng)新研發(fā)出國內首次應用的裝配式環(huán)梁施工技術大大提高了施工效率和安全性能。

       項目通過BIM+GIS全過程融合實現空間地理要素的二維與三維宏觀與微觀相結合同時采用無人驗收物資系統(tǒng)塔吊可視化及監(jiān)測土方回填智能壓實監(jiān)測等建立起數字化施工和智慧工地平臺智慧管控體系打造全國一流的智慧工程。

       航站樓整體鋼結構用量約5.5萬噸最大柱間距83米屋蓋結構面積大、跨度大、高差大屋蓋網架采取“工廠單元拼裝+現場樓面安裝+分塊累積提升+計算機同步控制技術相結合”的施工方式合理安排拼裝順序、提升卸載順序解決了大跨度鋼結構安裝合攏帶來的相貫節(jié)點多、厚板焊接難度大冬施低溫焊接質量難保證等難題。

       四型機場 · 數字孿生

       項目以“平安、綠色、智慧、人文”理念貫穿設計、施工、運營、維護全生命周期通過了國家民航局四型機場專題論證和三星級綠色建筑設計標識認證依靠科技進步改革創(chuàng)新和協同共享等措施實現安全運行保障有力生產管理精細智能旅客出行便捷高效、環(huán)境生態(tài)綠色和諧。

       作為四型機場

       如何將“平安、綠色、智慧、人文”機場

       綜合成為一個有機整體進行推進？

       項目始終堅持以安全生產為第一要務

       深入開展行為安全之星

       安全生產月系列活動

       確保安全理念深入人心

       安全舉措落實落細

       始終堅持踐行“兩山”理論、推行綠色建造

       保證建筑資源充分利用

       保護環(huán)境、減少污染。

       始終堅持BIM引領賦能智慧建造

       實現工地的數字化、精細化、智慧化管理

       讓施工現場更安全、建筑品質更可控。